Els guants de conducció són guants especials per a ciclistes. Segons els diferents tipus de bicicletes, es poden dividir en guants de bicicleta de muntanya, guants de carretera i guants de baixada. A més, algunes marques llancen guants especialment dissenyats per a esports extrems, que són necessaris tant en termes de seguretat física com de confort a la conducció. Segons la temporada, hi ha mig dit i dit complet. La part del palmell està espessida. Segons diferents posicionaments i adaptacions, els materials utilitzats per al coixinet de palma també són diferents. Per exemple, el coixinet de la bicicleta de carretera és molt més prim que el dels guants de bicicleta de muntanya.
Si el vostre manillar és un manillar pla i no porteu guants professionals per agafar el manillar pla, la pressió es transmet directament al nervi mitjà que controla el polze, el dit índex, el dit central i part del dit anular , resultant en adormiment de les mans, dolor als dits i debilitat, que en medicina es denomina síndrome del túnel carpià. La compressió a llarg termini del nervi mitjà conduirà a la pèrdua sensorial del dit polze, índex i dit mitjà, atròfia muscular i dolor nerviós a la mà que irradia a l'articulació de l'espatlla i el colze.
Si utilitzeu un manillar sense portar guants professionals, mantenir el manillar o canviar la posició de la mà comprimirà i estendrà el nervi cubital, provocant una neuropatia ulnar. El nervi ulnar controla el dit anular i el dit petit de les persones &. La compressió a curt termini provocarà paràlisi i debilitat del dit anular o petit. La compressió a llarg termini farà que el dit anular i el dit petit quedin inconscients i no puguin completar el moviment normal de rínxol dels dits, especialment el dit petit.
Mentre sigui una bicicleta esportiva, l'articulació del canell es troba en un estat de càrrega tens. Com que els pilots adopten una postura asseguda i un mode d’adherència diferent del ciclisme d’oci, fa que l’articulació del canell estigui en estat de tensió anormal durant molt de temps, i el seu impacte negatiu sobre els nervis i els tendons és fins i tot de per vida. La funció especial dels guants de conducció és alleujar la pressió sobre l'articulació del canell en la major mesura possible. Compareu-lo amb els guants normals després d’estendre la part posterior. Trobareu que el seu frontal no és pla, sinó capgirat, la qual cosa és exactament coherent amb la postura d’adherència del pilot &.
Així, mentre es moguin les dues rodes subjectades per la mà, la protecció de les dues mans només és la segona per al cervell. Un cop es produeix un accident sobtat durant l'exercici, pot prevenir eficaçment les ratllades i el tall de mans quan les dues mans toquen el terra.