Pilots' la comprensió dels guants de muntar es manté principalment al nivell funcional dels guants. De fet, en la cognició correcta, els guants de muntar tenen dos aspectes: seguretat activa i seguretat passiva.
1. Seguretat activa
Protecció contra caigudes. Quan es bolquen, els genets sovint toquen a terra amb les palmes per fer que el seu cos aterri lentament. Si no tenen guants per absorbir els cops, aquestes accions són fàcils de desgastar els palmells i danyar greument les articulacions.
Absorció de xocs. El coixinet de palma s’engreix per reduir l’impacte a les dues mans.
Funció antilliscant. En general, hi ha gotes de cola al palmell i a la part posterior dels dits, i alguns utilitzen teles de fibra súper amb cert amortiment, que poden tenir una funció antilliscant.
2. Seguretat passiva
Avui en dia, moltes marques han afegit tires reflectants / revestiments reflectants als guants, que es poden recordar eficaçment quan es munta a la nit.
3. Absorció d’humitat i transpiració
L’absorció de la suor, la ventilació i l’antilliscant són complementàries. Quan la bicicleta es troba en un estat de moviment d’alta velocitat, l’efecte de control del pilot sobre la bicicleta depèn en gran mesura de les seves mans. Si no porta guants, les mans suen fort. En segon lloc, hi ha factors insegurs en el lliscament causat per la sudoració.